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近期，網絡上關于2023年上半年專用汽車統計的文章較多，由于統計口徑的問題，誤差較大。筆者采取2022年1-6月與2023年1-6月同類產品的橫向統計對比分析（注：包括“3”、“5”字頭產品），準確表達2023年上半年專用汽車真實的市場銷售情況，以饗讀者。

1）傳統工程類產品較去年同期下滑嚴重，如普通混凝土攪拌運輸車下滑-38.78%，普通自卸汽車下滑40.35%，汽車起重機下滑13.42%。工程類產品的嚴重下滑反映出基建項目的嚴重萎縮，近期有關的經濟新聞反映兩個點位的內容，一是上層的經濟會議中不再提“房住不炒”的概念，二是地方債非常嚴重。透露出兩個信息點，一是**想救世，二是調結構將會非常的困難。筆者近期與諸多朋友聊天時，均反映諸多地方**財政的艱難程度，此外，筆者多年從事重卡銷售的朋友近期終于不堪重負，擬遠赴非洲尋找新的市場商機，國內的市場已比較茫然了。

2）工程類新能源市場的發展雖然增幅明顯，但過低的市場需求基數難以支撐眾多生產廠家的復蘇之路，但總算是一份難得的希望所在；此外，近期，還有一些主機廠屢屢斬獲較大的新能源、天然氣、以及其它能源模式的底盤大單，諸多跡象表明，“雙碳”之下的行動，已經悄然在市場中慢慢展開，企業布局如今可以廣泛開展了。

市政環衛類產品今年上半年的表現可謂差強人意，從表3統計可以清晰的看出，環衛車中的主流產品如清掃類、收集類、運輸類、吸污類基本呈現全線下滑的態勢，此外，雖然大部分新能源類實現增長，但基數偏弱，甚**部分新能源類產品增長呈現負值，從側面反映出地方財政的不充足，造成市政環衛服務功能的弱化。下一步，市政、環衛**域的大概率事件將是進入低需求周期。

筆者在前幾期文章中討論過應急類產品的發展，總體判斷是**在應急類產品中的歷史欠賬較多，且諸多產品尚處于“藍海”的市場，高技術、高附加是該類產品的主要特點。如近期河北涿州的一場大雨又讓“一方有難八方支援”，我們也驚喜地看到諸多企業開著不同類的車輛，緊急馳援涿州。表4列舉的消防類應急產品基本增幅都較大，此外，諸如水患、火患、地震、大旱、疫情、危化、**事故、戰爭等等災害類型不同，需求的產品類型多如牛毛，如掃雪車進入水患后的地域清理患后的雜物，非常高效；高壓清洗車沖洗災后的路面等等，所以，應急車輛得看場景。我相信，隨著**應急事業的發展，針對不同災害類型，配備什么樣的保障車輛，下一步將會出現很多的組合，跨部門聯合應急、資源共享等將會在應急**域開放不同分類花朵，建議有心的企業多加思考。

在其它**域的專用汽車產品中可以看到不同**域的起伏：

1）隨著大疫的結束，醫療類產品的下滑幅度較大，比較符合市場規律；

2）在市場復蘇的大背景下，諸如餐車、商務車、旅居車、加油車和舞臺車等涉及民生類的產品均實現正向增長，且大部分增幅較高，說明市場在慢慢的動了起來，這是非常好的市場現象，也是曙光所在吧！

3）隨著社會的進步和發展，部分產品企業得慎重的判斷予以應對，如表中所述的售貨車下滑明顯，且從歷史線條來看，該產品屬于持續下滑的那種。現在是全民網購的時代，一包餐巾紙都能幫你送貨到家，散落街頭巷尾的售貨車下滑也在情理之中；除此之外，還有一部分產品也在漸漸的淡出人們的視線，提醒企業因提前判斷市場的導向。

通過上文的統計分析，從大的方面可以看出：物流類在緩慢復蘇，工程類和環衛類頹勢明顯，應急類值得期待，其它民生類的產品反彈強勁。總之，如今的市場結構已不見過去一好百好的局面，條塊化比較明顯，需要企業提前做好各項市場研究和預判。